Kiinan postilaitosten uusista tiedoista käy ilmi, että Kiinan pikatoimitusyhtiöt hoitivat yli 40 miljardia pakettia vuonna 2017.
On todettu, että Kiinan pikatoimitusliiketoiminta on ollut maailman suurin kolmena peräkkäisenä vuotena, mikä vastaa 40% globaalin express-alan kasvusta. On syytä mainita, että monet express-yritykset lisäävät investointejaan tieteelliseen tutkimukseen ja nopeuttavat niiden muuttamista tieteellisiin ja teknisiin yrityksiin.
Tähän mennessä Kiinan rekisteröityjen express-yhtiöiden määrä on noussut 22 000: een. Keskimääräinen päivittäinen pikatoimitus on yli 100 miljoonaa kappaletta, ja keskimääräinen pikakuljetuksen aikaraja on alle 3 päivää.
Kehittyneitä tekniikoita, kuten tekoälyä, asioita Internetiä ja pilvitietojärjestelmää on käytetty laajalti, mikä on mahdollistanut express-teollisuuden saavuttavan kaksinkertaisen parannuksen palvelun laadussa ja yrityksen tehokkuudessa.
Kiinan pikalähetystoiminnan kehityspotentiaali on edelleen valtava.
Väestökehityksen asteittaisen katoamisen yhteydessä teknologian tulevaisuus on yleinen yksimielisyys.
Vuonna 2009 kiinalainen logistiikkayritys sf toi esiin sf-teknologian, jonka tarkoituksena on tukea useiden yritysten, kuten suosittujen miehittämättömien ilma-autojen, tekoälyn ja niin edelleen, kehittämistä ja toimintaa.
Kansallinen tekninen laboratorio on perustettu yutong expressillä logistiikan toimitusketjun ja siihen liittyvien alojen standardoinnin, systematisoinnin ja imaginaation parantamiseksi.
Jingdong X-osasto korostaa, että teknologialla on yhä tärkeämpi rooli logistiikassa, mikä on tehokkuuden vähentämistä.
Tieteen ja teknologian ohjauksessa uusien teknologioiden, kuten lajittelun robotti, älykäs pakettihuolto, miehittämättömän ilma-auton ja miehittämättömän ajoneuvon käyttö on kiihtynyt nimenomaisessa teollisuudessa.
Jang-logistiikkaryhmän X-divisioonan tuotanto- ja toteutusosaston johtaja Li Yang totesi, että jd.com on tällä hetkellä ymmärtänyt useiden toimitusketjun linkkien epämuodostumisen.
