Meidän tiedotusvälineiden mukaan 8. marraskuuta Ford ilmoitti yhteistyöstä Anhui Zhongtai auto CO., LTD: n kanssa, perusti Thaimaan Ford -moottorikoneiden LTD: n 756 miljoonan dollarin (noin 5,01 miljardia yuania) puhtaita sähköautoja Kiinassa. Fordin lisäksi merentakaiset autonvalmistajat ovat aggressiivisesti laajentaneet toimintaansa Kiinassa.
Yritys on Fordin kolmas
yhteisyritys Kiinassa. Ford on aiemmin perustanut yhteisyrityksiä Chongqing Changan auton ja Jianglingin kanssa. Ford ja Zhongtailla on 50 prosentin omistusosuus yhteisyrityksestä. Yhteisyritys perustaa uuden tutkimus- ja kehittämiskeskuksen ja jakeluverkon Kiinassa ja aikoo rakentaa tehtaan Zhejiangin maakunnassa. Ford sanoi, että Kiina oli toiseksi suurin vientimarkkinansa. Peter Fleet, Fordin Aasian ja Tyynenmeren presidentti, aikoo keskustella kumppanuuteen Trumpin kanssa Trumpin vierailun aikana. Muut Kiinan kauppaministeriön virkamiehet Kiinassa osallistuvat keskusteluihin.
Viisi kuukautta sitten Ford ilmoitti juuri, että se rakentaa Ford Focuksen Kiinaan ja vie sen Pohjois-Amerikkaan. Ford on nyt alkanut viedä Kiinaan 2017 F-150 Raptorinsa ja odottaa sen viennin kasvavan 30 000: lla vuoteen 2019 mennessä. Vuonna 2016 Ford myi Kiinassa ennätykselliset 1,27 miljoonaa ajoneuvoa. Ford aikoo viedä lähes 10 miljardin dollarin tuotteisiin Kiinaan seuraavien kolmen vuoden aikana, suurelta osin Yhdysvaltojen markkinoilta.
Dave Sullivan, Aasian ja Tyynenmeren auto-analyytikko, sanoi, että Fordillä on paremmat näkymät. Aiemmin entisen toimitusjohtajan Alan Mulallyin johdolla hän onnistui tuomaan ylellisyyttä brändinsä Lincoln Kiinan markkinoille. Kun Kiinan autoteollisuus kukoistaa, Fordin yhteistyö Kiinan kanssa on merkki siitä, että yhtiö liikkuu uudessa suunnassa.
Fordin sähköautoyritys Kiinassa ei ole helppoa, koska se tuo ensi vuonna entistä tiukempia päästöstandardeja ja polttoainetehokkuusstandardeja. Ford totesi, että 20 prosenttia Kiinan autoista 20 prosenttia myy sähköautoista 70 prosenttia. Lisäksi Ford ilmoitti toivovansa, että alueen voitot kasvaisivat yli 627 miljoonaa dollaria vuonna 2016.
Tällä hetkellä ulkomaisten yritysten on perustettava yhteisyritykset Kiinan kanssa, jos he haluavat myydä autoja Kiinassa. Mutta Kiinan hallitus käsittelee nyt uutta politiikkaa, jonka avulla ulkomaiset yritykset voivat perustaa kokonaan omistamiaan yrityksiä Kiinan vapaakauppa-alueelle. Ford odottaa uusien energialaitteiden myynnin kasvavan Kiinassa 6 miljoonalla vuodella vuoteen 2025 mennessä, joista 400 000 on puhtaita sähköautoja. Kiinan autoteollisuuden valmistajien mukaan sähköautojen myynti Kiinassa kasvoi 53 prosenttia vuonna 2016 50,7 miljoonaan. Zhongtai on yksi Kiinan ensimmäisistä sähköautojen valmistajista. Lokakuusta lähtien sen puhdas sähköautomyynti oli 2,25 miljoonaa yksikköä, 14 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
Lisäksi Zhongtai ja Ford tekevät yhteistyötä China Mobile -palvelujen kanssa samankaltaisen mobiilipalvelun kehittämiseksi Yhdysvalloissa. Tällä hetkellä Ford aikoo perustaa uuden osaston Yhdysvalloissa, joka on nimenomaan vastuussa muiden kuin perinteisten autojen käytöstä liikenteen tehtävän toteuttamiseksi. Ford ja Zhongtai tekevät yhteistyötä liiketoiminnan laajentamiseksi Kiinassa, mutta myös laajentamaan Fordin sähköistämistavoitetta. Tällä hetkellä Ford on investoinut 4 miljardin 500 miljoonan yuanin (noin 29 miljardia 822 miljoonaa yuania) sähköautojen rakentamiseen ja aikoo käynnistää 13 uutta sähköautoa Kiinassa seuraavien viiden vuoden aikana, mukaan lukien SUV, joka käynnistetään Aasiassa, Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa. Todennäköisesti maastoauto valmistetaan Yhdysvaltain flat rock -tehtaalla. Lisäksi Changan Ford yhteisyritys ilmoitti, että Mondeo Energi plug-in -hybridi-sedan otetaan käyttöön alkuvuodesta 2018.
Jos olet ulkomaalainen sijoittaja ja sinulla on vielä vastaamattomat kysymykset yrityksesi rekisteröinnistä Kiinassa, ota meihin yhteyttä.
